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急刹车2011年中国汽车业年度报告
河北热线网  时间:2011-12-30 21:20:59  来源:河北热线  浏览:

启蒙在即

  在汽车业开放发展的过程中,许多启蒙逐渐完成。

  回顾这一年的汽车业,还是从些有刺激性的事说起。

  最近,业内甚至社会上最引人瞩目的事件,可能是一汽大众为其员工发放了27个月工资的年终奖。关乎人民币的事总是大事,人们对此津津乐道,有羡慕赞许也有攻击之语。公开报道说,27个月工资折算成现金可能是8.1万元。一汽大众近两年增长稳健,今年更突破产销百万辆大关,这是其员工的辛勤工作的结果,特别是一线工人最为辛苦。因此,企业为员工发放这笔年终奖,不仅值得赞许,而且可成为业内楷模。

  据笔者了解,一汽大众较为重视员工的归属感,对一线员工群体都设置有管理和技术两种上升通道,其企业理念之一就是成为员工最喜欢的企业。这些做法和发放大额年终奖一样,都值得业内效仿。

  吉利老板李书福在今年“两会”曾抛出一个议案,提出国家和企业应该提高一线劳动者经济地位以及政治地位、荣誉感,让他们成为光荣的“蓝领”;并表示“最终要实现在吉利工作的员工全中国收入最高”的愿景。这在一些媒体上被解读为李书福发动了“工资战”。

  在笔者看来,李如果真能克服民营老板的苛刻心理,提高其员工在业内的待遇水准,那他才有望成为老福特那样的伟大企业家。97年前,老福特将工人日工资从行业水平的2.5美元提高到5美元。这个简单而果敢的做法,一定程度上推动了福特成为一个汽车帝国。

  因此,无论是一汽大众年终奖,还是李书福的提高员工收入愿景,都是在实践福特的老思想罢了——“对员工好的企业,才有远大前途”,这个道理朴素得犹如“先对别人好,再要求别人对你好”这个常理。而这在中国的汽车业,还算得上一个启蒙。

  汽车业还有很多未完成的启蒙。如今年发生的小悦悦事件,让人们对汽车和社会文明,有了更多的集体性反思。这是一个小生命带来的启蒙。而形成文明汽车驾驶的习惯,成为一名合格的汽车公民,是每个享受汽车便利的人,当前最需要补上的一课。

  在汽车业开放发展的过程中,许多启蒙逐渐完成。如开放市场、引进国际车企并不是“狼来了”、民营企业并不是小打小闹、车企实施召回是正常的企业行为等等,而大额年终奖引发的争议,以及小悦悦事件留下的血痕,时刻提醒着汽车业还有很多未完成的启蒙。

   (编辑:hebjfw)
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